横浜市の交通弱者向け対策と実例
横浜市では高齢者や障がい者、子育て世代など交通弱者の移動をサポートするさまざまな取り組みが行われています。地域住民との協働による持続可能な交通システムの構築を目指し、多様な対策と実践例が生まれています。
横浜市における交通課題の現状
高齢化の進行
高齢化が進む中で移動手段の確保が大きな課題となっています。
地形的制約
坂道が多い地形により既存バス路線がない地域での移動が困難です。
運転手不足
バス運転手不足により公共交通サービスの維持が難しくなっています。
対策の必要性
2025年現在、多くの地域で交通弱者向けの新たな対策が求められています。
横浜市地域交通サポート事業の概要
交通空白地域へのサポート
既存バス路線がない地域等における生活に密着した交通手段の導入を支援しています。
地域主体の取り組み
地域の主体的な取組によって移動手段を確保し、持続可能な運行を目指します。
長期的な実施
平成19年6月から市内全域で実施されている取り組みです。
具体的支援内容
地域活動への補助金や運行計画案の検討等に対する支援が行われています。
小雀乗合バス「こすずめ号」の成功事例
委員会設立
戸塚区小雀町の西地区で「小雀西地区交通対策委員会」が町内会を中心に組織されました。
実証運行開始
平成20年10月より乗合タクシーの実証運行を開始しました。
利用促進活動
地元組織による利用案内チラシの配布などの取り組みを実施しました。
利用者増加
当初の平均利用者数110人/日から140人/日程度に増加し、事業性が確立しました。
横浜市の総合的な移動サービス戦略
移動しやすい環境整備
市民の誰もが移動しやすい環境整備を目指しています
重層的な施策展開
危機的状況にある地域交通の維持・充実を図るため、重層的に施策を展開
二つの柱
「地域交通を増やす」「地域交通を守る」という二つの柱で対策を推進
新制度の創設
地域交通サポート事業に代わる新制度を2025年に創設する計画
交通弱者向けの具体的支援策
子育て世代サポート
子育て世代の移動をサポートする専用プログラムが実施されています。保育園への送迎や買い物など、子連れでの外出をスムーズにするための支援が行われています。
高齢者向け支援
病院への通院や買い物など、日常生活に必要な移動をサポートするサービスが提供されています。ドア・ツー・ドアのきめ細かなサービスにより、高齢者の外出機会を増やします。
決済の利便性向上
キャッシュレス決済の導入促進により、利用者の利便性向上を図っています。スマートフォンアプリを活用した簡単な予約・決済システムも整備されています。
地域の担い手確保
運転ボランティアなどの地域の担い手確保に取り組んでいます。地域住民が主体となって交通サービスを支える仕組みづくりを推進しています。
横浜市のバス交通維持への取り組み
生活交通バス路線維持制度
採算の取れない生活路線バスに対する財政的補助を行い、必要不可欠な交通網を維持しています。
住宅手当補助制度
バス運転士確保に向けた住宅手当補助制度を創設し、人材確保に取り組んでいます。
賃金引き上げ
横浜市交通局は運転手の初任給を月額2万円以上引き上げる対策を実施し、人材確保を強化しています。
官民連携
民間バス会社と行政が連携して公共交通の維持に努め、持続可能な交通ネットワークを構築しています。
今後の展望と課題
自動運転技術の実装
次世代モビリティとして自動運転技術の導入支援が計画されています
ボランティアの高齢化
運転ボランティアの高齢化が進み、新たな担い手の確保が課題です
企業連携の模索
企業等との連携による新たな地域交通の可能性を模索しています
持続可能なシステム構築
環境に配慮しながら長期的に維持できる交通システムの確立が課題です
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